Описание на продуктите

Мобилни винтови въздушни-компресори, задвижвани от дизелов двигател, са високоефективно външно захранващо оборудване, което не изисква външно захранване и разчита на дизелови двигатели за задвижване на двувинтови-хостове. Със своята висока мобилност, висока стабилност и силно изходно налягане, той се използва широко в тежки външни среди, като взривяване на мини, сондиране на кладенци, инфраструктурно строителство, изграждане на пътища и мостове и добив на нефт и газ.
- Освободете се от зависимостта от захранването: Оборудван с високо{0}}производителен дизелов генератор, той може да работи стабилно в отдалечена пустош, мини и райони с висока-надморска височина без или с недостатъчно електричество.
- Директното задвижване е високоефективно и-енергоспестяващо: Роторът на главния двигател и дизеловият двигател обикновено са директно свързани чрез високо-еластични съединители, без предавки,-повишаващи междинната скорост, което води до изключително висока ефективност на трансмисията.
- Автоматично регулиране на обема на газа (0-100%): Интелигентната система за управление може автоматично да регулира всмукателния клапан и дросела на дизеловия двигател според действителния разход на газ, за да постигне максимални икономии на гориво.
- Адаптивност при всякакви-тежки климатични условия: Оборудван с много{1}}тежки-въздушни филтри и независима система за маслено-водно охлаждане като стандарт, той може да устои на пясък и прах и да се адаптира към изключително студен или горещ климат.

„Мобилният винтов въздушен компресор, задвижван от дизелов двигател, разчита единствено на дизелов двигател като негов основен източник на енергия. Това е точно независимо устройство за работа, предназначено да се справи с болезнената точка на липсата на електрическа мрежа в природата и невъзможността да се използват двигатели.

Най-добри сценарии за приложение Мини, сондиране на кладенци, строителство на пътища, пустини и взривяване на полета. Първоначални строителни разходи Изключително ниски. Оборудването може да се стартира директно след изтеглянето му на обекта.
Цялата{0}}работа на място без електричество: Напълно независима от външни електропреносни мрежи. Адаптиране към голяма надморска височина и екстремни температури: Стандартно оборудван с предварително загряване на всмукателния отвор на дизеловия двигател и въздушни филтри с голям-капацитет на голяма надморска височина. Може да се стартира с един бутон на надморска височина над 4000 метра и в среда от -20 градуса до висока температура от 50 градуса.
Дву{0}}етапен/ниско{1}}скоростен дизайн на основния модул: Винтовият ротор има голям диаметър и ниска скорост и е комбиниран с тежко-натоварени лагери. Проектният живот на основното устройство обикновено е до 100 000 часа. Три-технология за разделяне на масло и газ: Приема три-процес на разделяне на циклонен, гравитационен и филтърни елементи за фино разделяне и съдържанието на масло в отработените газове се контролира под 3ppm. То не само предпазва пневматичното оборудване, като-задната сондажна платформа, но също така значително удължава цикъла на добавяне на смазочно масло.

Безопасен и стабилен
Когато температурата на отработените газове на винтовия хост достигне критичната точка от 105 градуса - 110 градуса, системата автоматично ще принуди изключване. Това е най-важната бариера за предотвратяване на карбонизирането на смазочното масло, блокиране на главния двигател или причиняване на пожар.
Високо{0}}чувствителните механични предпазни клапани са задължително оборудвани на резервоарите за разделяне на нефт и газ. След като налягането в системата превиши номиналното работно налягане (обикновено зададено на 1,1 пъти), предпазният клапан автоматично ще освободи налягането, за да предотврати спукването на съда под високо-налягане.
Добро уплътняване
Уплътнителният елемент е направен от уплътнение на вала, О-пръстени и уплътнения, възел на всмукателен клапан и възвратен клапан и двойни накрайници, които имат отлично уплътнение и устойчивост на стареене за предотвратяване на изтичане на газ.

Популярни тагове: моторно задвижван мобилен винтов въздушен компресор, Китай моторно задвижван мобилен винтов въздушен компресор производители, доставчици, фабрика, 10 к.с. ротационен винтов въздушен компресор със сушилня, Въздушен компресор с 40 к.с., 75 к.с. ротационен винтов въздушен компресор, Дизелов ротационен винторен въздушен компресор, Електрически компресор за въздух, Използван винтов въздушен компресор
Технически параметри
| не | Модел | Капацитет на потока | Мощност | Габаритни размери | Диаметър на изходящата тръба |
| 1 | LGDY-37F | 6.3/5.6/4.8 | 37 | 2210×1900×1420 | 2-G1 1-G2 |
| 2 | LGDY-45F | 7.5/6.8/5.8 | 45 | 2850×1520×1500 | 2-G1 1-G2 |
| 3 | LGDY-55F | 9.8/8.8/7.2 | 55 | 2500×1905×1840 | 2-G1 1-G2 |
| 4 | LGDY-75F | 12.3/11.0/9.0 | 75 | 2500×1905×1840 | 2-G1 1-G2 |
| 5 | LG DY-90F | 15.6/14.2/11.5 | 90 | 2640×1550×1860 | 2-G1 1-G2 |
| 6 | LGDY-110F | 20.0/17.8/14.5 | 110 | 3550×1740×2100 | 2-G1 1-G3 |
| 7 | LGDY-132F | 23.0/21.0/18.1 | 132 | 3550×1740×2100 | 2-G1 1-G3 |
| 8 | LGDY-160F | 27.1/25.2/21.2 | 160 | 3870×1820×2200 | 2-G1 1-G3 |
| 9 | LGDY-185F | 30.5/27.0/23.6 | 185 | 3870×1820×2200 | 2-G1 1-G |

